目(mu)前，在國(guo)際海運(yun)設備貨(huo)運市場(chang)的發展(zhan)趨勢中(zhōng)，木箱負(fu)荷過大(da)，貨物設(shè)備的安(ān)全保護(hù)效果越(yue)來越受(shou)到重視(shi)。該産品(pǐn)的木箱(xiāng)包裝不(bu)僅表現(xian)在外觀(guan)上，還表(biao)現了公(gong)司産品(pin)知名品(pin)牌标志(zhì)和産品(pin)信息的(de)含量，體(tǐ)現了産(chan)品質量(liàng)和市場(chang)價值的(de)提高。

    那(nà)麽，木箱(xiang)外包裝(zhuang)的競争(zhēng)優勢就(jiu)是如此(ci)明顯，而(er)設備和(hé)産品在(zài)木箱内(nèi)包裝的(de)固定防(fáng)禦性固(gu)定打包(bāo)裝的功(gong)能呢？工(gong)業界生(shēng)産木箱(xiang)包裝行(háng)業十多(duō)年，經手(shǒu)人上萬(wan)件産品(pǐn)木箱打(dǎ)包裝，能(neng) 很明顯(xiǎn)地對你(ni)說，設備(bei)進出口(kǒu)木箱内(nei)包裝打(da)包裝會(hui)顯得越(yuè)來越重(zhòng)要。再将(jiāng)設備木(mù)箱的确(què)定與内(nei)包裝進(jin)行說明(míng)。

    衆所周(zhōu)知，木箱(xiāng)外包裝(zhuang)，隻不過(guò)是由一(yī)層木闆(pǎn)和一層(ceng)人造闆(pǎn)或木工(gōng)闆組成(cheng)，在受到(dao)較重外(wai)力作用(yong)的情況(kuang)下，仍然(ran)會形成(cheng)效果和(he)變形。發(fā)生事故(gu)時常發(fā)生，但在(zài)不可預(yu)料的情(qíng)況下，在(zài)無法保(bao)證運輸(shū)全過程(chéng)受到外(wài)力作用(yòng)幹擾的(de)情況下(xià)，可從設(shè)備木箱(xiāng)内包裝(zhuāng)固定不(bú)動打包(bāo)裝等方(fāng)面下手(shǒu)，處理木(mù)箱表面(miàn)受外力(lì)影響，設(shè)備仍不(bú)會受到(dao)破壞。

    下(xià)面從三(sān)個層面(mian)來說明(míng)進出口(kou)木箱的(de)外包裝(zhuāng)與木箱(xiang)内包裝(zhuāng)打包裝(zhuang)哪個更(gèng)重要？

    1、木(mù)箱内徑(jìng)需超出(chu)設備産(chan)品規格(gé)，最少留(liú)一面爲(wei)50mm左右的(de)間距，最(zuì)少留有(you)100mm的安全(quan)間隙。

    2、設(she)備易碎(suì)部件的(de)緩存防(fáng)滑維護(hù)。可以使(shǐ)用高速(sù)緩存的(de)海棉闆(pǎn)來維護(hu)設備顯(xian)示器的(de)各個位(wei)置及顯(xiǎn)碎件的(de)外觀，能(néng)夠具有(you)一定的(de)防滑調(diao)節作用(yong)。

    3、設備在(zai)木箱上(shang)打一打(dǎ)包裝，這(zhè)是整個(ge)木箱包(bāo)裝的關(guan)鍵。将設(shè)備與木(mù)箱拖盤(pan)固定爲(wèi)一體，使(shi)設備在(zài)木箱内(nèi)平穩運(yun)轉，不因(yin)搬運晃(huǎng)動而産(chan)生偏移(yí)，降低了(le)設備在(zài)整個物(wu)流過程(chéng)中的碰(pèng)撞概率(lǜ)。木質外(wài)殼設備(bèi)固定不(bu)動，可選(xuǎn)用高韌(rèn)性的化(hua)學纖維(wei)帶固定(ding)，捆紮帶(dai)、木闆等(děng)包裝固(gù)定不動(dong)。